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      隔離墩鋼模具

      隔離墩模具  隔離墩鋼模具

        是使用Q235鋼板進行制作的,隔離墩鋼模具由五塊鋼板制作成形,其中四塊用于邊框制作另外一塊則是底板。為了方便工人使用,我們會在模具的一遍焊接上一個圓形的翻動轉軸,這個是為了方便混凝土在模具內成形以后把模具沿著翻動轉軸扣過來將混凝土構件取出。這種方式是目前對于隔離墩倒模的比較好的一種方式之一,可以減輕工人的操作負擔。這種模具都是上口張開的,因為隔離墩都是上窄下寬,為了確保澆筑時模具的穩定性有時還會做專門的支架。通常隔離墩都是鋼筋混凝土結構的,因此水泥制品廠需要提前準備好灌漿料,將混凝土攪拌好以后把鋼筋網架焊接成形,先放鋼筋網然后再澆筑混凝土。澆筑混凝土后要使用振搗棒對混凝土進行震動,這樣才能使得混凝土的密實度達到要求,這樣制作出去的隔離墩實際成形效果才比較好。這種方式制作出去的隔離墩具有較強的硬度,可在公路上安全隔離道路,有時為了減少成本還會再隔離墩上面穿插鋼管,這樣可以很好的減少成本。因為隔離墩是使用在公路上使用的,也稱為交通隔離墩,為了避免出現機動車或非機動車沖撞到隔離墩上,因此會在隔離墩上涂刷上紅藍色的線條,使得它更加醒目,讓司機一眼就能望到。

       隔離墩模具常用尺寸表
       規格  單位:cm  單位:cm  單位:cm  單位:cm  備注
       長度  50  100  150  200  
       上寬  15  20  25  30  
       下寬  45  50  60  80  
       高度  50  60  80 90/100/120   
                 主板使用3mm-5mm

      不同樣式的隔離墩鋼模具圖片:

      不同樣式的隔離墩模具

      隔離墩成品圖片:

      隔離墩成品圖

      高速公路中央混凝土隔離帶鋼模具  高速公路中央混凝土隔離帶鋼模具(新澤西護欄鋼模具)

        使用在高速公路建設當中,一般高速公路雙向車道中間都有隔離帶,波紋型護欄的防沖撞能力比較小不適合使用在中間隔離,而鋼筋混凝土結構的隔離帶防沖撞能力強并且使用壽命長因此被廣泛使用。一般這種模具的長度為4米,高度1.2米,預制澆筑成形防撞等級可達到SAm級別,隔離帶使用螺栓連接更加穩固,安全可靠。

        隔離帶鋼模具(新澤西護欄鋼模具)是一個墻式的形狀護欄,承載力和防沖撞力很強,如果發生碰撞那么會很好的避免汽車沖出跑道沖向對方車道而造成更大的交通事故。

        隔離帶鋼模具(新澤西護欄鋼模具)制作的混凝土構件外觀應達到這幾點要求:①每個混凝土隔離帶構件的錯位差應該不大于2mm;②表面蜂窩麻面的面積不能超過總面積的0.5%,深度不能超過5mm;③隔離帶構件的掉角掉塊不能超過2cm,不然的話需要二次進行修補;④隔離帶的線性必須符合設計圖紙要求。

        為了滿足制作要求那么隔離帶的預制和安裝有以下幾點要求:①預制場地必須是平整堅固的,而且具有相應的排水措施,不能出現沉降;②每個構件都必須一次性澆筑成形,中間不能停斷,澆筑的過程中要伴隨高頻率震動確;炷撩軐嵍冗_標;③澆筑完畢后要按預制構件標準進行養護,混凝土強度達到70%以上后才可以拆模;④在構件安裝之前應該先精準定位,將地基夯實達到平整度設計以后才可以進行置放;⑤混凝土構件安裝就位以后如果出現磕碰等小損傷應該使用高強度的拌合物進行修補作業。

       項目  允許誤差  檢查要求  檢驗方法
       范圍  點數
       當量回彈模量  不小于設計要求  50m  2
       壓實度  不小于設計要求  50㎡  1  無骨料:用環刀法測定
       無骨料:用灌砂法測定
       厚度  ±10%  50m  1  用尺量
       平整度  10mm  50m  1  用3m直尺

       

      以上高速公路中央混凝土隔離帶鋼模具也稱為分隔帶鋼模具或新澤西護欄鋼模具,下面為此款模具的樣品圖片:

      隔離帶鋼模具

      隔離帶成品圖:

      隔離帶成品圖

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